模塊輔機(jī)控制系統(tǒng)
，它都是基于汽輪機(jī)控制分系統(tǒng)和加熱爐控制分系統(tǒng)的基礎(chǔ)上的主控芯片系統(tǒng)及機(jī)、火爐控制系統(tǒng)所組成的二級遞階控制系統(tǒng)。處在調(diào)整級主控芯片操作系統(tǒng)是融洽控制系統(tǒng)的關(guān)鍵，它對于負(fù)荷命令開展計(jì)算解決產(chǎn)生控制管理決策，得出汽輪機(jī)負(fù)荷命令和加熱爐負(fù)荷命令
。處在部分控制級各分系統(tǒng)在機(jī)爐主命令下職責(zé)分工融洽姿勢，進(jìn)行給出的控制每日任務(wù)。
伴隨著電網(wǎng)運(yùn)行自動化技術(shù)水平的提升
，以模塊
輔機(jī)控制系統(tǒng)為載體，組成電力網(wǎng)級融洽控制及管理已經(jīng)成為電力生產(chǎn)過程自動化的發(fā)展方向
。對模塊輔機(jī)控制系統(tǒng)性能上基本要求有以下幾方面：
輔機(jī)控制系統(tǒng)
（1）當(dāng)外部負(fù)荷要求更改時(shí)
，機(jī)爐融洽姿勢使模塊機(jī)組的功率盡早地達(dá)到外部負(fù)荷要求；此外確保機(jī)組關(guān)鍵控制參數(shù)在容許范圍之內(nèi)轉(zhuǎn)變
。
（2）當(dāng)一部分關(guān)鍵鍋爐輔機(jī)常見故障或者其他原因?qū)е聶C(jī)組解決不足的情況下
，理應(yīng)能全自動按照規(guī)定速度將機(jī)組承擔(dān)負(fù)荷降到適度水準(zhǔn)再次運(yùn)作。在隨意關(guān)鍵鍋爐輔機(jī)工作到極限狀態(tài)或關(guān)鍵控制參數(shù)的誤差超出容許范疇時(shí)
，解決負(fù)荷命令開展方位鎖閉或緊急迫降
，以避免安全事故
。
（3）融洽加熱爐和汽輪機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，在負(fù)荷彈性系數(shù)大時(shí)
，保持二者的能量的平衡
，確保主蒸汽壓力。
（4）具有多種多樣運(yùn)行模式供選擇
，以滿足機(jī)組的差異工作狀況必須
。
（5）系統(tǒng)軟件要便捷于操作人員的干涉，如開展運(yùn)行模式的轉(zhuǎn)換
，開展手動控制等
。
之上規(guī)定由模塊機(jī)組主控芯片系統(tǒng)的作用來達(dá)到。模塊機(jī)組主控芯片系統(tǒng)軟件分成兩絕大多數(shù)
，它是由負(fù)荷命令解決回路和機(jī)爐主控制器構(gòu)成
。
模塊機(jī)組融洽控制系統(tǒng)的特征
在輔機(jī)控制系統(tǒng)模塊機(jī)組負(fù)荷控制問題上，選用融洽控制算得上是使電力生產(chǎn)全過程自動化程度上了一個(gè)新高度
，主要特點(diǎn)可歸納如下：
（1）體系結(jié)構(gòu)優(yōu) 秀
。選用遞階控制構(gòu)造，在機(jī)火爐控制回路前提下引進(jìn)機(jī)爐融洽級
，把加熱爐
、汽輪發(fā)電機(jī)、發(fā)電量機(jī)組作為一個(gè)總體進(jìn)行控制
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？梢灾苯咏邮茈娏W(wǎng)中調(diào)命令，為推進(jìn)電力網(wǎng)全自動生產(chǎn)調(diào)度和融洽控制打下基礎(chǔ)
。
（2）控制對策有效
。機(jī)爐主控制裝置的設(shè)計(jì)里依據(jù)機(jī)爐動態(tài)性能層面的特征引進(jìn)前饋控制、賠償及變構(gòu)造控制等新技術(shù)
，擺脫全 面的藕合和離散系統(tǒng)要素
，因此可得到較好的控制質(zhì)量。
